Какие же
правовые институты могут
использоваться для охраны программного
обеспечения.
Этих института
три и все они относятся к категории так
называемой “интеллектуальной
собственности”. Последнее название с
точки зрения цивилистики не совсем
верное, поскольку не имеет отношения к
собственности в ее классическом
понимании. Название интеллектуальная
собственность отражает не то, что права
на результаты интеллектуальной
деятельности - это отдельная
разновидность права собственности, как
например частная или муниципальная
собственность. Название говорит лишь о
том, что понятие “интеллектуальной
собственности” является заменой (аналогом)
праву собственности для нематериальных
объектов. Хотя этот термин вызывает
споры в российской науке, он общепринят
как мире, так и в российских нормативных
актах.
Смысл прав
интеллектуальной собственности
заключается в том, что их обладатель
вправе требовать от других лиц
воздерживаться от любого использования
принадлежащих ему результатов
интеллектуальной деятельности. Такие
абсолютные права получили название
исключительных прав.
Часто, для того
чтобы не использовать спорных терминов,
говорят не об институте
интеллектуальной собственности, а об
институте исключительных прав. В данной
работе мы также будем стараться
придерживаться указанного подхода.
Как отмечают
многие специалисты, для защиты программ
могут быть использованы как минимум три
института. Это институты авторского
права, патентного права и коммерческой
тайны. Авторское право является
основным и наиболее разработанным
институтом охраны программ. Однако оно
имеет ряд существенных недостатков, о
которых мы скажем ниже. Часть этих
недостатков, можно компенсировать за
счет других институтов, таких как
патентное право и право на коммерческую
тайну. Однако применение последних
весьма ограничено и возможно лишь для
отдельных видов и составных элементов
программного обеспечения.
Информационные Системы для Автотранспортных Предприятий (АТП) можно сгруппировать по следующим категориям: Управление ...
"AutoCRAFT" не претендует на абсолютную монополию в мире систем для управления автотранспортным предприятием, но мы постоянно ...